|
[Search] Поиск   [Recent Topics] Последние темы   [Hottest Topics] Горячие темы   [Members]  Список участников   [Groups] На главную страницу 
[Register] Регистрация / 
[Login] Вход 
Меркурианские правила  XML
Индекс форума » Компонент МЕРКУРИЙ
Автор Сообщение
radostinka

[Avatar]

Зарегистрирован: 22/12/2021 10:25:49
Сообщений: 5
Оффлайн

SergeyM wrote:
Круглова Ольга wrote:
bahrushin wrote:Николай Анатольевич, разъясните, пожалуйста, по последней новости и 10 таблице. Например, вот эта транзакция (в приложенном файле) в ошибках "производственные транзакции, в которых неправомерно объединены несвязанные производственные процессы."
Идет разделка полутуши, выделены отходы. На наш взгляд все оформлено идеально, но транзакция в списке ошибок, в чем ошибка?

Здравствуйте. Мы тоже попали в такую же таблицу. Запрос делали в россельхознадзор, в ветеринарную службу. В итоге ни кто ни чего не знает. Поэтому мы написали письмо пояснения производственного процесса, заполнили таблицу отправили на указанный там адрес. Теперь ждем


Выборку транзакций делал робот, что за логика у него , непонятно. Думаю идет обкатка логики и по нашим ответным письмам, будет его корректировка, ну а кто не пишет, значит и не работает



У нас так ИИ выявил не погашенное ВСД, а то что оно производственное Ф№1 его это не смутило
Gmix


Зарегистрирован: 12/04/2018 14:31:49
Сообщений: 33
Оффлайн

Добрый день.
АШАН южного региона отказывается гасить эВСД ссылаясь на неуказанные в точках перегрузке номера ТС.

При этом предоставляет основание ответ на свое обращение в mercury@fsvps.ru.

Дополнительно обращаем внимание на Ваш запрос в адрес mercury@fsvps.ru:
Просьба пояснить, если оформляется Ветеринарное свидетельство. Форма № 2 (мультимодальная перевозка) и товар везется через промежуточную точку (через логистическую компанию), МОЖЕТ ЛИ ЭТА ПРОМЕЖУТОЧНАЯ ТОЧКА сама вносить изменение в ветеринарное свидетельство в графе номер транспортного средства?

Ответ:
Может и должен.


Согласно описанием Меркурия, только оправить и получатель могут вносить изменения в номера ТС в точках перегрузки.
Отправитель и получатель могут вносить сведения о номере нового ТС в процессе перемещения партии через предусмотренные пункты перегрузки. Ответственность за внесение всех номеров ТС лежит на получателе партии продукции.

А также API https://help.vetrf.ru/wiki/UpdateTransportMovementDetailsOperation_v2.0
Вносить сведения о номере транспортного средства в пункте перегрузки может как отправитель, так и получатель партии, при наличии роли позволяющей гасить ВСД


Вопросы:
1) Промежуточный перевозчик уверяет, что не может видеть ВСД и соответственно не может внести в них номера авто. Это дествительно так?
2) Если это возможно - объясните как это сделать?
3) Если это невозможно - как такое может советовать тех. поддержка mercury@fsvps.ru???
nmzn1

[Avatar]

Зарегистрирован: 11/05/2017 09:25:20
Сообщений: 4971
Онлайн

Gmix wrote:Добрый день.
АШАН южного региона отказывается гасить эВСД ссылаясь на неуказанные в точках перегрузке номера ТС.

При этом предоставляет основание ответ на свое обращение в mercury@fsvps.ru.

Дополнительно обращаем внимание на Ваш запрос в адрес mercury@fsvps.ru:
Просьба пояснить, если оформляется Ветеринарное свидетельство. Форма № 2 (мультимодальная перевозка) и товар везется через промежуточную точку (через логистическую компанию), МОЖЕТ ЛИ ЭТА ПРОМЕЖУТОЧНАЯ ТОЧКА сама вносить изменение в ветеринарное свидетельство в графе номер транспортного средства?

Ответ:
Может и должен.


Согласно описанием Меркурия, только оправить и получатель могут вносить изменения в номера ТС в точках перегрузки.
Отправитель и получатель могут вносить сведения о номере нового ТС в процессе перемещения партии через предусмотренные пункты перегрузки. Ответственность за внесение всех номеров ТС лежит на получателе партии продукции.

А также API https://help.vetrf.ru/wiki/UpdateTransportMovementDetailsOperation_v2.0
Вносить сведения о номере транспортного средства в пункте перегрузки может как отправитель, так и получатель партии, при наличии роли позволяющей гасить ВСД


Вопросы:
1) Промежуточный перевозчик уверяет, что не может видеть ВСД и соответственно не может внести в них номера авто. Это дествительно так?
2) Если это возможно - объясните как это сделать?
3) Если это невозможно - как такое может советовать тех. поддержка mercury@fsvps.ru???

добрый
самое простое в такой ситуации, аннулировать всд тому кто выписал и перевыписать заново с указанием номеров, имхо

Gmix wrote:Этого делать не нужно.
Можно внести номера в выписанные ВСД. Это же точка перегрузки.
Вопрос правомерности требований.

нуу, по идее правомерно, а внести изменения может опять же по моему только тот кто выписывал

Это сообщение было редактировано 1 раз. Последнее обновление произошло в 16/08/2022 13:21:06

[WWW]
Gmix


Зарегистрирован: 12/04/2018 14:31:49
Сообщений: 33
Оффлайн

nmzn1 wrote:
добрый
самое простое в такой ситуации, аннулировать всд тому кто выписал и перевыписать заново с указанием номеров, имхо


Этого делать не нужно.
Можно внести номера в выписанные ВСД. Это же точка перегрузки.

Вопрос правомерности требований.
HELENA


Зарегистрирован: 26/08/2022 13:18:59
Сообщений: 1
Оффлайн

Доброго дня!
Торговая сеть просит при поставке товара указывать в эВСД номера всех транспортных средств на всех этапах поставки. Номера транспортных средств должны быть внесены в эВСД не позднее момента приёмки товара Покупателем.
Возникают вопросы у отправителя товара, т.е. Поставщика.
Логистика предполагает смену двух, а то и трёх транспортных средств. Поставщик товаров номера всех транспортных средств будет знать непосредственно перед доставкой на распределительный центр торговой сети. И соответственно, выписать эВСД сможет только перед сдачей товара с указанием всех транспортных средств и точек перегруза.
Верно же выписать эВСД перед отгрузкой товара Поставщиком, но на этапе отгрузки Поставщик не знает номера всех транспортных средств.
Как быть Поставщику, как правильно оформлять эВСД в случае доставки товара с участием перегруза в транспортной компании и сменой а/м?
СВЕТЛАНА29

[Avatar]

Зарегистрирован: 11/01/2018 09:15:02
Сообщений: 1033
Оффлайн

HELENA wrote:Доброго дня!
Торговая сеть просит при поставке товара указывать в эВСД номера всех транспортных средств на всех этапах поставки. Номера транспортных средств должны быть внесены в эВСД не позднее момента приёмки товара Покупателем.
Возникают вопросы у отправителя товара, т.е. Поставщика.
Логистика предполагает смену двух, а то и трёх транспортных средств. Поставщик товаров номера всех транспортных средств будет знать непосредственно перед доставкой на распределительный центр торговой сети. И соответственно, выписать эВСД сможет только перед сдачей товара с указанием всех транспортных средств и точек перегруза.
Верно же выписать эВСД перед отгрузкой товара Поставщиком, но на этапе отгрузки Поставщик не знает номера всех транспортных средств.
Как быть Поставщику, как правильно оформлять эВСД в случае доставки товара с участием перегруза в транспортной компании и сменой а/м?


Торговая сеть просит, потому что не могут гасить мультимодальные перевозки если не указаны все номера ТС, а самим им проставлять заморочно, раньше в разъяснениях было :
"Отправитель обязан вносить пункты маршрута следования при оформлении транспортного эВСД и первое (или единственное) ТС. Указывается номер первого транспортного средства и виды последующих транспортных средств без указания (если они не известны заявителю) или с указанием (если они известны) номеров последующих транспортных средств.
Отправитель и получатель могут вносить сведения о номере нового ТС в процессе перемещения партии через предусмотренные пункты перегрузки. Ответственность за внесение всех номеров ТС лежит на получателе партии продукции.
После оформления эВСД вносить изменения в маршрут следования нельзя.
В эВСД должны быть указаны все номера ТС, которыми перемещалась подконтрольная партия продукции в любой момент ДО гашения эВСД. Лицо, осуществляющее гашение эВСД, сначала указывает номера транспортных средств, начиная со второго, если они не были внесены в эВСД отправителем, а затем осуществляет гашение эВСД.
ЭВСД не может быть погашен, если в нем не указан хотя бы один номер ТС после перегрузки.
qwq790


Зарегистрирован: 25/07/2022 14:23:45
Сообщений: 8
Оффлайн

Добрый день!
При тестовом api какие данные для авторизации нужно использовать, подойдут ли данные от демо аккаунта?

http://api.vetrf.ru/schema/platform/services/2.1-R...ry-g2b.service_v2.1_pilot.wsdl
anutka.1972


Зарегистрирован: 16/12/2022 10:20:34
Сообщений: 5
Оффлайн

Подскажите, пожалуйста, могу ли я производить обрат из сухого молока? и каким образом если калькуляцию дали из 93кг сухого молока 1000кг обрата?
alesnny


Зарегистрирован: 03/11/2022 08:47:17
Сообщений: 3
Оффлайн

Добрый день, пользователи системы!
Назрел вопрос по незавершенному производству. Правила, рекомендации, отсылки к регламенту таможенного союза здесь на форуме - все это относится к ПРОИЗВОДСТВЕННЫМ ПАРТИЯМ в незавершенном производстве Меркурия.
А какие регламенты (наказания?) предусмотрены для объема и частоты ПРОИЗВОДСТЕННЫХ ОПЕРАЦИЙ (выделено синим на скрине)? Если идет постоянный выпуск продукции, можно ли добавлять небольшими операциями в пределах 1-5 кг и тд в одну и ту же партию в пределах ее действия, или необходимо накапливать большие партии и выгружать их единомоментной операцией?



nmzn1

[Avatar]

Зарегистрирован: 11/05/2017 09:25:20
Сообщений: 4971
Онлайн

alesnny wrote:Добрый день, пользователи системы!
Назрел вопрос по незавершенному производству. Правила, рекомендации, отсылки к регламенту таможенного союза здесь на форуме - все это относится к ПРОИЗВОДСТВЕННЫМ ПАРТИЯМ в незавершенном производстве Меркурия.
А какие регламенты (наказания?) предусмотрены для объема и частоты ПРОИЗВОДСТЕННЫХ ОПЕРАЦИЙ (выделено синим на скрине)? Если идет постоянный выпуск продукции, можно ли добавлять небольшими операциями в пределах 1-5 кг и тд в одну и ту же партию в пределах ее действия, или необходимо накапливать большие партии и выгружать их единомоментной операцией?

добрый
как удобно так и делайте, главное условие, чтобы на момент оформления пр-ва (завершения тр-ции) сырьё не истекло срок годности
[WWW]
Сергеевна-Я

[Avatar]

Зарегистрирован: 18/05/2010 00:43:41
Сообщений: 145
Оффлайн

ivanko wrote:
bahrushin wrote:Николай Анатольевич, разъясните, пожалуйста, по последней новости и 10 таблице. Например, вот эта транзакция (в приложенном файле) в ошибках "производственные транзакции, в которых неправомерно объединены несвязанные производственные процессы."
Идет разделка полутуши, выделены отходы. На наш взгляд все оформлено идеально, но транзакция в списке ошибок, в чем ошибка?


У нас такая же история, разделали полутуши, получили некую продукцию и отходы - это ошибка. Очередное придумывание ошибок из ниоткуда.


Возможно потому, что субпродукты, п/ф, кость техническая и др в одной транзакции? - Вот они ваши несвязанные производственные процессы?
Мандаринка

[Avatar]

Зарегистрирован: 05/12/2017 11:35:12
Сообщений: 33
Оффлайн

Аэлита wrote:
Николай Власов wrote:
Аэлита wrote:Николай Анатольевич, разъясните, пожалуйста, понятие критической ошибки: "перемещение продукции между хозяйствующими субъектами за нелогичный промежуток времени". Ситуация примерно следующая. Из предприятия «А», которое занимается убоем скота, на предприятие «Б», которое изготавливает полуфабрикаты, расстояние между которыми 100 км, перемещается сырьё, предположим говядина в тушах. Ветеринарный сопроводительный документ оформлен в ФГИС Меркурий ветеринарным врачом, неким Петровым Е.В. 13.12.2021 в 09 ч.50 мин. Ветеринарный врач на предприятии «Б», некая Иванова Д.П., осуществляет гашение данного эВСД 13.12.2021 в 10 ч. 05 мин, так как груз поступил на предприятие «Б» в 10 ч. 00 мин., предприятие его принимает, а Иванова Д.П. согласна с информацией в эВСД, и подтверждает процедуру приёмки.
Следом приходит с ТУ РСХН «грозное уведомление» о допущении критических ошибок Ивановой Д.П., а именно: оформление эВСД на продукцию при перемещении между хозяйствующими субъектами за нелогичный промежуток времени.
Так вот, мне очень интересно, какое нарушение Закона, допустила Иванова Д.П. Ведь эВСД на вышеуказанную продукцию она не оформляла (его оформлял Петров Е.В.), равно, как и груз не перевозила и не перемещала (его перемещал поставщик). А когда она осуществляла гашение, извините меня за мою нескромность, но ей совершенно было наплевать, во сколько был оформлен эВСД, и что на автотранспорте невозможно было домчать из «А» до «Б», расстояние 100 км за 15 минут. Ей нужно было выпускать сырье в переработку. То есть по рассуждению ТУ РСХН, Ивановой Д.П. нужно было посмотреть на время в эВСД, и «подержать» поставщика с грузом у ворот часа полтора, чтобы был «логичный промежуток времени».
Я считаю, что действия Ивановой Д.П. правомерны, так как согласно пункту 52 «Порядка оформления ветеринарных сопроводительных документов в электронной форме», утвержденного приказом Минсельхоза России от 27.12.2016 № 589 (ред. от 02.04.2020): «Гашение ВСД на транспортную партию подконтрольного товара, перемещаемого со сменой владельца (перевозчика) или без смены владельца (перевозчика), осуществляется в течение 1 рабочего дня после доставки и приемки подконтрольного товара в месте назначения зарегистрированным пользователем ФГИС с правом доступа "гашение сертификатов"».



Не очень понял ваше описание ситуации.
Вы написали в примере, когда Петров оформил сертификат, но не написали когда выехал от отправителя груз. Если Петров оформил эВСД как положено, то груз выехал с эВСД не ранее, чем Петров оформил эВСД. если так, то 100 км за 15 минут (время с 9-50 до 10-05) проехать можно только на гоночном болиде, да и то тяжело. Тогда Иванова погасила эВСД ДО ПРИБЫТИЯ ГРУЗА. Это нарушение, допущенное Ивановой. Так, кстати, обычно и происходит при преждевременном гашении.
Возможен и другой вариант. Машина уехала без эВСД, который был оформлен часа через 2-2,5 после выезда машины. Иванова погасила эВСД по прибытию машины, т.е. почти ничего не нарушила. А вот Петров совершил нарушение - оформил эВСД на трнаспортировку груза, кеоторого на объекте уже не было. И скорее всего не только это нарушение.

Вы почетче ситуацию опишите и я попробую ответить более определенно.


Здравствуйте, я же объяснила, что некая Иванова Д.П., осуществляет гашение данного эВСД 13.12.2021 в 10 ч. 05 мин, так как груз поступил на предприятие «Б» в 10 ч. 00 мин. Почему вдруг, по Вашему мнению, Иванова почти ничего не нарушила. Вот по моему мнению, Иванова ничего ВООБЩЕ не нарушила!!! Нарушил либо Петров, который не оформил эВСД (по неизвестной мне причине) своевременно, либо тот "гонщик", который умчал на гоночном болиде с грузом без эВСД.


Вот тоже столкнулась с такой проблемой. ВСД на зерно заранее оформить невозможно, так как точный вес становится известным только после погрузки авто. По приказу 589 госврач может оформить всд в течение 24 ч после формирования заявки или предоставления данных. По этой логике машина должна стоять сутки, а кто простой будет оплачивать? А госврачи не торопятся с оформлением, оформляют на следующий день. И, да, машина едет без всд. Приезжает на место выгрузки, а ветеринарка только-только прилетает в системе. Но.... груз то приехал и согласно 589 приказу я могу погасить ВСД сразу после приемки.
А по вашей логике, я должна получается еще сутки ждать, чтобы выдержать время. А зерно у меня уже уехало в колхоз, а они без ВСД не принимают, и попробуй им объясни, что так вы требуете.

И да, еще вопрос. А если зерно едет от поставщика сразу к получателю без перегруза, но со сменой промежуточного владельца (дистрибъютер, перекуп - как удобнее называть), который находится вообще в другом неблизком регионе. А поставщик и получатель в соседних регионах на расстоянии 100 км. Когда гасить ВСД? По 589 приказу надо сразу как подписали накладную, т.е. приняли груз, правильно ведь? Значит и гасить я должна сразу после оформления. Но потом мне приходит предупреждение о нелогичном времени. Как же так, разъясните.
 
Индекс форума » Компонент МЕРКУРИЙ
Перейти:   

Powered by JForum 2.1.8 © JForum Team