Россельхознадзор / Форум

Ни осетр, ни форель-не декоративные гидробионтов.. Заводите новую тему

Биофиш ООО wrote:Уважаемый, Николай Анатольевич.
Наша компания Виофиш ООО из Армении в 2008 году имела квоты на ввоз в РФ рыбной прдукции (осетра и форели ). По обектавным причинам мы в 2008 году не смогли экспортировать в Рооссию .Присим сообшить ! Сможет ли наша компания сделать это в 2001 -м году ?

В 2001-ооом? Сомневаюсь ... В 2011-ом, видимо сможет получить такую возможность.

тоисть ! если мы не использовали нашу квоту ... ее сможем использовать в последуюшие годы ? обясните пожалйста конкретоно и прошу четко уточнить ! Спосабо зарание !

Николай Власов wrote:
Контролирующие организации прямо и императивно указали, что мне "необходимо исключить регулирование ... (чего-бы то ни было) путем издания писем".

Уважаемый Николай Анатольевич.
Правильно ли я понял?
Из сказанного Вами следует, что все требования к маркировке тары для перевозки ДВЖ изданные отделом пограничного контроля в устной или письменной форме, противоречат императивным требованиям контролирующей организации и следовательно не правомерны?

Уважаемый Николай Анатольевич !!!
Скажите - нам ждать положительного решения существующей проблемы ?
Если да то сколько ждать ?

Может проще сформулировать.. Кого начать "пинать" кроме президентов и премьеров, что бы чиновники с Минсельхозе работать начали..

fiv wrote:Может проще сформулировать.. Кого начать "пинать" кроме президентов и премьеров, что бы чиновники с Минсельхозе работать начали..

Минсельхоз тут уже не причем: он свою работу, хоть и нашими руками, сделал и документы уже в КТС. Ждать положительного решения. Ждать, думаю, не долго - до следующей экспертной встречи в КТС.

Очень хорошо. А то, Вы "запугали", что Вам все рекомендации и изменения "задробили" в Минсельхозе... Спасибо!
Ждемс...

Из независимых от Россельхознадзора источников поступила информация о том, что
инспектора ПКВП Анну Гуторову увольняют из РСХН по статье.
Причина увольнения,- публикации постов в этой ветке форума.

Уважаемый Николай Анатольевич!
Пожалуйста, подтвердите или опровергните эту информацию.

Андрей Белов wrote:Из независимых от Россельхознадзора источников поступила информация о том, что
инспектора ПКВП Анну Гуторову увольняют из РСХН по статье.
Причина увольнения,- публикации постов в этой ветке форума.
Уважаемый Николай Анатольевич!
Пожалуйста, подтвердите или опровергните эту информацию.

Ни чего не слышал на эту тему. Узнаю - скажу.

А вот, собственно, тексты за которые увольняют инспектора Гуторову.
Я их собрал в одном месте, что бы кртина получилась более складная.

Таможенный союз » Проект вет.требования при ввозе и перемещении по территории ТС декоративных гидробионтов » Перейти к сообщению

Позвольте, господа, мне еще раз вмешаться в вашу оживленную беседу. Если Николая Анатольевича действительно интересует судьба инспекторов на постах, расскажу несколько занимательных случаев из жизни поста Домодедово-карго. Я очень рада за Ваших подчиненных, что Вы их не отправляете за проступки и инакомыслие скажем в Тулу. Видите ли в последние лет 5 у часто меняющегося руководства нашего отдела (пограничного ветеринарного надзора) и управления в целом, вызывает очень живой и неподддельный интерес пост «ДМД-Карго» и работа на нем. Для этого существует ряд причин: из всех постов в московских аэропортах это единственный порт, где идут все виды товаров по направлениям «импорт», «перевозки по РФ» ну и «экспорт» (в малом количестве). Более всего живо будоражат воображение перевозки икры с дальнего востока (кроме нашего поста икра идет через Ш-1 и Внуково, но в гораздо меньшем количестве, так что они не в счет). Впрочем интересен и импорт ввиду того, что груз здесь получает наибольшее количество различных фирм (кроме этого поста импортом занимается только Ш-Карго, но там фигурируют 2-3 основные группы фирм). За 5 лет было много перетрубаций, в том числе вводилось модное нынче веяние как ротация (причем ротировали только состав ДМД, заменяя их инспекторами, приходящими с новыми руководителями), но со сменой руководства (весьма на тот момент быстротечной) все возвращалось на круги своя. Так вот 2 года назад (март 2010г) вновь сменившееся и уже поосмотревшееся руководство, среди которого впрочем на должность зама отдела пришел человек уже работавший ранее в авиатранспортном отделе, посчитало, что пора бы провести проверку на посту ДМД-Карго. В акте проверки поста были сделаны следующие замечания:
«Аквариумные рыбки из стран Индонезия, Колумбия, Шри-Ланка, Малайзия и Сингапур ввозились по сертификатам страны-экспортера, оформленные не на специальной бумаге (видимо офсетной) и без средств дополнительной защиты». Насколько мне известно , что согласно ветеринарным требованиям при импорте в РФ живой рыбы … и других гидробионтов №13-8-01/1-17 от 23.12.1999, а так же ввиду отсутствия согласованных сертификатов на аквариумных рыбок и других гидробионтов из вышеперечисленных стран сертификаты могут оформляться на любой бумаге, при этом ветеринарный инспектор страны-экспортера заверяет его печатью госслужбы и личной подписью. Далее-на ряд фирм была выпущена подконтрольная продукция, отгружаемая на холодильники г. Москвы не имеющие на тот момент аттестации (акта обследования предприятия РСХН), при этом место и адрес хранения указывался в ф№6.2 согласно выданному разрешению на ввоз. Почему я, рядовой инспектор, (пусть даже курирующий пост) знаю о распоряжении №ФС-НВ-4/13061 от 09.11.2009, где сказано «отсутствие на переходный период до 01.06.2010г акта обследования предприятия не является основанием для отказа в выдаче ветеринарных сопроводительных документов», а проверяющий меня начальник — нет. Результатом проверки было собрание «нерадивых инспекторов» в управлении, где все те же начальники буквально сквозь зубы распинали инспекторов, приправляя все собственными фантазиями типа «да им рты купюрами позаклеивали, вот они и принимали сертификаты на коленках выписанные». После чего всем нам было предложено занять посты на Каширском посту ГАИ (110 км от МКАД) в помощь межрайонникам и остальным в назидание. Бей своих, чтобы чужие боялись. Я предложила перейти на пост в открывшемся тогда аэропорту Ш-3 (за неимением личного состава так и не открытом несмотря на 2 письма Саурина и не особо тогда оснащенном) что наше руководство благосклонно посчитало возможным и с видом оказанной нам великой милости согласилось это сделать. На следующий день я вместе со всем составом ДМД-Карго отправилась на новое место, а наши места заняли молодцы, которые «наконец-то должны были наладить порядок на посту после вопиющих недоработок предыдущего коллектива». Вышеупомянутые сертификаты, как вы понимаете, остались те же, зато эти высококвалифицированные специалисты постоянно удивлялись, а почему это импортные сертификаты все разного цвета? Впрочем примерно через полгода работы половина «наладчиков» испарилась, и остались те немногие которые сейчас пишут на форуме «взгляды со стороны» и деятельность которых на пункте, в том числе, и обуславливает весь происходящий сейчас там «бодрёж». Знание компьютера и формата PDF это очень хорошо, а имеют ли они представление, что такое интерлайны и как оформляются транзитные согласования в крупных мировых развязках. Почему-то большинство инспекторов не хотят вникать в составляющие процессов которые связаны с импортно-экспортными операциями. Ведь какая позиция «нашей» скажем так стороны, т.е. службы-да подумаешь, тяжело что ли разрешеньице оформить? А меж тем, что нужно сделать человеку для организации этой поставки начиная с субъектовой службы (трения с которой были здесь озвучены) и т.д. и т.п. включая все инстанции. Странно, как еще Максим не посвятил нас в историю его борьбы с внутренним отделом нашего управления в ходе аттестационной проверки его предприятия. Это не значит, что я становлюсь на сторону коммерсантов, в конце концов каждый из них хорошо подумал прежде чем организовать свой бизнес и морально подготовился к трудностям. Но зачем ставить такие экспресс-барьеры? Поставки уже организованы, может и груз уже летит, и тут руководство озаряет очередной светлой мыслью: «а давайте....?» Да давайте, только обоснуйте законность этого мероприятия. Нынешние кураторы поста этим вопросом не задались, да и захотели ли, да и показательных примеров хватает, что бы подумать а надо ли вообще спорить. Царит равнодушие, вот что страшно. Но вернусь к рассказу-с очередной сменой теперь уже руководителя управления и объединения нас с Тулой (в сентябре прошлого года) все потихоньку вернулось на круги своя. Но через три месяца мое непосредственное руководство (после ухода Первухина и образовавшейся сумятицы) опять таки посчитало мои методы работы потенциально опасными для классовой идеологии при вновь создающемся эшелоне руководства и отправили на Ш-2 пассажирский оформлять собак-кошек и не будоражить сознание молодежи неправильным поведением. Кстати, в прошлую смену на транзите из Магадана в Тайланд была собака, английский бульдог. Клетка-перелет-стресс, как следствие брахиоцефальный синдром: задыхается-язык синий-рвота. До вылета 30 мин, на пункте Н-И-Ч-Е-Г-О, даже самого фигового валокордина. Бегу к медикам, девочки ради Бога, помогите дайте преднизолон с фуросемидом, сама вколю, у нас никаких лекарств нет. На вопрос: «а зачем же вы там тогда?» в очередной раз развожу руками. Действительно зачем: поменять одну бумажку на другую-дело наверное очень нужное и несомненно важное. Ну и еще колбасу с сыром у пассажира изъять, показатели опять же сделать. Кто-то может скажет «ерунда, всякое при перелетах бывает», я же скажу спасенная жизнь (спасибо Марии Челноковой, чей разум практикующего врача еще не затуманен ворохом бумажной волокиты). Отвлечемся немного от ветеринаров и вспомним как обошлись с фитосанитарным отделом (так сказать поофтопим, но все же в тему наказаний). Что стало с Радаевой Натальей Михайловной, которая не побоялась заявить своему руководству -заму руководителя управления, курирующего карантин растений (на тот момент это был Андреев), что направление их с позволения сказать «деятельности» не совсем правильно и уж тем более не порядочно. Практически весь состав опять же ДМД-Карго (карантина растения) был с ликвидацией уволен (типа «по пенсии») и открытым текстом было сказано, что лучше наберут на пост молодеж и лучше всего непрофильную. Это видимо затем чтобы было легче и проще работать по выбранной методике «фас» и «фу». А Наталью Михайловну, проработавшего с начала создания карантина растений (еще на почтампе) грамотнейшего специалиста, обвинили во всех смертных грехах, в крупном взяточничестве (как это водиться) и чуть ли не в создании коррупционных сетей. Это кристального, искреннего и порядочнейшего человека. Естественно под таким прессом человек не стал работать. Что происходило потом на пункте можете спросить у карантинщиков, если среди них найдуться смелые люди, которые не испугаются за свою работу и бизнес. Может кто-то посчитает мои высказывания поступком обиженного человека, но это только может указывать на их духовный уровень развития. Что касается «будоражущих воображение возможностей порта», то надо анализировать как они будут соответствовать его реальным воплощениям. Впрочем здесь уже нужна мера морально-этического воспитания и определенных жизненных ценностей.
Еще О.Хайам писал:
В этом мире глупцов, подлецов, торгашей,
Уши, мудрый заткни, рот надежно зашей,
Веки плотно зажмурь-хоть немного подумай
о сохранности глаз, языка и ушей.
Может простое обсуждение перевозки гидробионтов привело к черезмерно открытому обсуждению проблем надзора, и многие здесь высказываются чересчур открыто. Возможно Вам не понравиться то, что инспектор «при исполнении» отзывается некорректно по отношению к руководящему составу. Но хочу еще раз для всех напомнить — закон №79ФЗ «О государственной гражданской службе», статья 18, пункт 2 «Гражданский служащий обязан исходить из того, что признание, соблюдение и защита прав и свобод человека и гражданина определяют смысл и содержание его профессиональной служебной деятельности». Зачем я все это пишу? Затем, что возможно у кого-то промелькнет в сознании мысль о необходимости порядочности и об осмыслении совершенных и совершаемых им поступков, и как следствие возникнет вопрос: «а что я буду делать потом, когда получу свои тридцать серебрянников?».

Таможенный союз » Проект вет.требования при ввозе и перемещении по территории ТС декоративных гидробионтов » Перейти к сообщению

Николай Анатольевич, логика конечно должна быть, только наверное надо сначала подумать а потом сделать, а не наоборот. Я не против введения русских этикеток и это в некотором смысле проще. Но чем надо руководствоваться при задержании? 29-фз "О качестве и безопасности пищевых продуктов", то причем здесь аквариумная рыба. Речь ведь не о колбасе идет, условно говоря, разговор то о живых животных. Андрей был первый, попал "под раздачу" и наверняка потерял партию (т.е. живых рыбок), остальные получатели просто на его опыте подготовились. Очень похоже на один недавний случай-из Узбекистана в Ереван летели кенгуру, так на пункте пропуска "по распоряжению начальства" был произведен возврат за отсутствием разрешения на транзит. А о том что пределы одной воздушной зоны в пункте пропуска транзитом не являются и соответственно необходимость в наличии разрешения отпадает, потрудиться узнать им видимо было сложно. И кенгуру бодро полетели 5 часов полета обратно, хорошо долетели живыми. Так и тут -будет закон, регламентирующий наличие этикеток, уверена вопросов со стороны получателей не возникнет. Макс у нас хоть и не в меру экзальтированный персонаж, но старается всегда быть законопослушным.

Таможенный союз » Проект вет.требования при ввозе и перемещении по территории ТС декоративных гидробионтов » Перейти к сообщению

А вот я пожалуй в данный момент соглашусь с господами аквариумистами. Хотя вы Максим действительно явно переборщили с эмоциональной окраской, и давайте будем посдержанее в осуждении инспекторов со столь внушительным стажем работы. Максим, вы прекрасно знаете что инспектора, которые работают со времен зонального управления в редких случаях позволят себе что-то лишнее и уж, тем более будут напрасно тянуть время. С этим, я думаю, согласятся и Андрей Белов и все немногочисленные получатели аквариумной рыбы. В самом деле, к чему мы идем? С момента образования РСХН (впрочем это может быть мое субъективное мнение) с каждым годом становится только хуже. Но посмотрите на факты: если раньше нас учили принимать адекватные меры, разумно подходить к вопросам задержаний и выпуска груза, чтобы соблюдались интересы всех сторон и в первую очередь соблюдения ветзаконодательства, то сейчас такое впечатление что мы находимся в какой то агонии. Подход такой-максимум задержаний, по каждому поводу и без. Нельзя же доводить до абсурда. Я понимаю, за уши можно притянуть любой груз к нарушению, но когда причина к примеру "отсутствие указания пломбы на контейнере" при отсутствии этого самого контейнера и невозможности его наличия в принципе, до маркировок на русском языке из стран где нет и в помине русской клавиатуры. Вам не кажется, что это дает повод для фальсификации документов. Либо контрагент должен выслать эту самую маркировку туда по электронке (впрочем есть возможность не распознавания шрифта), либо получатель должен все это притащить с собой и до досмтра умудриться наклеить маркировки на коробки. Вопрос: ЗАЧЕМ! Как справедливо было уже замечено, за годы даже моей работы на ПКВП в а/п (а это 10 лет), были ввезены миллионы рыбок. Судя по установкам руководства (я не имею ввиду непосредственного руководителя, вряд ли она сидит и на досуге придумывает, чтоб эдакое еще сделать. видимо это концепция всей вертикали власти в целом) создается такое впечатление, что раньше посты руководителей занимали неквалифицированные, абсолютно не смыслящие в ветеринарии люди раз они все это "безобразие" допускали и вообще никто не занимался границей. Хотя таких грамотных и мудрых специалистов (опять же по моему субъективному мнению) сейчас можно по пальцам пересчитать, простите не хотела никого обидеть. Получается на постах вообще выгоднее держать инспекторов, которые не особо возражают и не вступают в дебаты при распоряжении начальства. А уж если, не дай Бог, что-то кто-то обсуждает или оппонирует, то сразу же обвиняется человек в коррупции (очень популярная на сегодняшний день тема) и в подельничестве с коммерсантами и лабировании их интересов. А почему не берется в расчет тот факт, что этот самый коммерсант имеет полное на это действие законодательное право, и что кто, как не инспектор должен дать ему подробные объяснения, иначе куда ему деваться, откуда ему еще взять информацию при таком хитросплетении законов. Может я идеализирую? Так поправьте. И при этом всем вот ведь какая интересная тенденция нового времени: задерживается груз, пишется административка, всем мотаются нервы и... в большинстве случаев по каким-то причинам выпускается все в свободную реализацию. Ну давай те будем же тогда принципиальными до конца-если в случае пустографки в серте (причем какой то косвенной информации или не относящейся к этому грузу), на груз падает подозрение как на опасный в эпизоотическом плане или как на недоброкачественный, ну и утилизируйте его или отправьте обратно в конце концов. А то какие молодцы-и груз отпустили и административочку завели, деятельность показали. По моему это называется лицемерием. А в результате страдает рынок: в цену продукта же включаются все издержки, в том числе и все так сказать нововведения. Посмотрите, что за 5 лет "деятельности" РСХН произошло на рынке продуктов. Беда в том, что мы (как нация) боремся с трудностями, которые сами же себе и создаем. А ведь перевозки, в прочем как и качество продукции, по сути не поменялись (говорю только за свой сектор надзора), как возили этих рыбок так и возят одни и те же люди практически один и тот же ассортимент, и если теперь страдает качество продукции, то из-за немыслимых барьеров, создаваемых РСХН, а насыщение рынка некачественными и контрафактными товарами как было так и будет, не на этом уровне боремся. Я все это выкладываю в форум не смотря на резонанс который может вызвать все написанное у моего непосредственного руководства, здесь я будущего больше не вижу. Просто еще раз хочется призвать к размышлению над вопросом: куда мы идем?

Николай Власов wrote:

Ни чего не слышал на эту тему. Узнаю - скажу.

Николай Анатольевич, спасибо.
Будем подождать...

И как?? Есть новости по "репрессивным" мерам??

?

Россельхознадзор / Форум

федеральная служба по ветеринарному и фитосанитарному надзору