Россельхознадзор / Форум

roma wrote:У нас разработан бланк извещения о прибытии подкарантинной продукции. К нему прикладывают накладные и карантинный сертификат (по внутрироссийским перевозкам) по импорту только накладные. Но дальнейшие действия меня интересуют сильнее - мы то что должны делать?

Простите, а в каком документе Вы увидели УКАЗАНИЯ К ДЕЙСТВИЮ?
ПО какой причине необходимо что-либо делать? По привычке?

по моему, этот дурацкий пункт спецом не убрали из закона ,чтоб было элементарное основание долбануть предпринимателя, лично в нашей области я не знаю такого случая чтоб кто-то пришел и сообщил о прибытии подкарантинной продукции

В том то и дело наши действия нигде не прописаны, а отчитываться как по нашей так и импортной продукции заставляют - не от балды же отчеты составлять, фиксировать как-то надо.

vtb wrote:по моему, этот дурацкий пункт спецом не убрали из закона ,чтоб было элементарное основание долбануть предпринимателя, лично в нашей области я не знаю такого случая чтоб кто-то пришел и сообщил о прибытии подкарантинной продукции

Извещать-то оно конечно надо... Да только в каких случаях?
В случаях когда требуется контроль.
1. ввоз (извещай-не извещай все равно)
2. выпуск в свободное обращение (извещай-не извещай все равно)
3. перевозки внутри ТС (можно игнорировать механизма контроля соблюдения нет)
4. перевозки ОТЕЧЕСТВЕННОЙ продукции (границы КФЗ... сложный момент)

читая НПА не вижу оснований для контроля в других случаях!

Есть еще соображения:
Взаимодействие с транспортниками. В частности с РЖД. Ранее в их правилах было четко: "без сертификата не грузить".
А что теперь? Если вдруг дядя Миша хочет отправить 1000 кг морковки. Что делать РЖД? ОНИ ЖЕ НИКОГДА НЕ ОПЕРИРОВАЛИ ПРОИСХОЖДЕНИЕМ ГРУЗА!!!

древний wrote:Есть еще соображения:
Взаимодействие с транспортниками. В частности с РЖД. Ранее в их правилах было четко: "без сертификата не грузить".
А что теперь? Если вдруг дядя Миша хочет отправить 1000 кг морковки. Что делать РЖД? ОНИ ЖЕ НИКОГДА НЕ ОПЕРИРОВАЛИ ПРОИСХОЖДЕНИЕМ ГРУЗА!!!

Есть еще мнение юристов что пресловутый ПРИКАЗ МПС №36 не применим к работе ОАО РЖД и сведения что эта позиция активно прорабатывается РЖД. Тем более, что сейчас ОАО РЖД не является как таковым перевозчиком груза. Все перевозки производят выделенные из РЖД юрлица. А таким перевозчикам думаю не будут нужны разного рода КС и СЕРТИФИКАТЫ БЕЗОПАСНОСТИ. Посмотрим что будет дальше.

У нас РЖД пока даже без номера вагона в сертификате не грузит продукцию, и веники пихтовые не дает без КС перевозить. А вот то что все передается юр лицам - это да...вопрос сложный.
С авто перевозками была проблема счас еще и с ЖД будет.

Как теперь происходит передвижение импортной продукции по территории ТС, в сопровождении фитиков ( импортных) и отметок в ТТН? либо оригиналы фитиков на границе изымают и на копиях ставят штампы ввоз разрешен ( не удивлюсь, если так и есть)?
Еще важно, груз приходит в порт ( несколько контейнеров - на основании одного фитика ), далее каждый контейнер отправляется в разные места доставки, либо в одно, но разными транспортными средствами. Что в итоге, каким документом сопровождается подкарантинная продукция? Делаются копии фитика и ставят печать фитоинспектора?

Nikas wrote:Как теперь происходит передвижение импортной продукции по территории ТС, в сопровождении фитиков ( импортных) и отметок в ТТН? либо оригиналы фитиков на границе изымают и на копиях ставят штампы ввоз разрешен ( не удивлюсь, если так и есть)?
Еще важно, груз приходит в порт ( несколько контейнеров - на основании одного фитика ), далее каждый контейнер отправляется в разные места доставки, либо в одно, но разными транспортными средствами. Что в итоге, каким документом сопровождается подкарантинная продукция? Делаются копии фитика и ставят печать фитоинспектора?

ИМХО:

У РСХН нет оснований осуществлять какой-либо контроль импортной продукции после выпуска с СВХ!
Нет системы идентификации, отслеживания, согласования, извещения... НИЧЕГО.
Нет права шастать по Вашим овощебазам внутри страны и что-либо проверять.
Никаких досмотров третичных, четвертичных и т.д.
Кроме как в рамках надзора по 294 т.е. раз в три года.

И не вздумайте приучать инспекторов к наличию каких-либо копий ФС!
На вопрос: где ФС?
Ответ: подшит в деле в пункте пропуска.
-Дайте копию!
-А на каком основании?

Древний!!!!
Премного благодарен!!!!

Давно уже не спрашиваем ФС. А извещения о прибытии все же кто как фиксирует?

roma wrote:Давно уже не спрашиваем ФС. А извещения о прибытии все же кто как фиксирует?

О каких собственно извещениях вообще речь? В программе Fitonadzor есть же модуль с донесениями. Мало Вам? Местечковый самопал опять? Бросьте заниматься ерундой.

Но начальству в рот не заглядывают

Что в итоге имеем. Едем до границы ТС ( не РФ)- документарный контроль, ставится штамп " ввоз разрешен" на ФСС (решение комиссии ТС № 318), едем до гранцы РФ ( ПП № 502, 99-ФЗ) далее до места ТО, там вторичный контроль и изъятие ФСС. Так ?

Nikas wrote:Что в итоге имеем. Едем до границы ТС ( не РФ)- документарный контроль, ставится штамп " ввоз разрешен" на ФСС (решение комиссии ТС № 318), едем до гранцы РФ ( ПП № 502, 99-ФЗ) далее до места ТО, там вторичный контроль и изъятие ФСС. Так ?

И если нет КО, штамп "Выпуск разрешен" и прощай карантин...

Как карантинщик скажу, что так нельзя. Отдельные виды товаров необходимо "сопровождать" до последнего... Но в нашей стране не умеют делать разумный минимум. Для нас это слишком сложно. Либо все либо ничего.... безмозгло.

Россельхознадзор / Форум

федеральная служба по ветеринарному и фитосанитарному надзору